كيفية بناء مجموعة تحويل GHS FM 1/100 الجوية GK دليل تثبيت خطوة بخطوة: إعداد الراتنج، التأسيس، الطلاء بالهواء، التجMask, الملصقات، التجميع النهائي

قبل أن تبدأ: الأدوات والمواد

المرحلة 1: فحص الأجزاء والغسيل

الخطوة 1 — فحص جميع 101 جزءًا

ضع جميع الأجزاء على سطح نظيف. راجع مع رسم أجزاء الدليل الرقمي. لاحظ الفقاعات الهوائية، والأبواب، وخطوط الفصل. الفقاعات الصغيرة طبيعية للراتنج المصبوب يدويًا — لا تقلق.

الخطوة 2 — غسل كل جزء

تحتوي أجزاء الراتنج على مادة مانعة للالتصاق القالب تمنع التصاق الطلاء. الغسيل أمر غير قابل للتفاوض.

1. املأ الحاوية بالماء الدافئ + صابون الصحون
2. غمر جميع الأجزاء (احتفظ بالأجزاء الصغيرة في كيس شبكي)
3. افرك كل سطح بفرشاة أسنان قديمة
4. اشطف جيدًا بالماء النظيف
5. دعها تجف تمامًا — لمدة 30-60 دقيقة على الأقل

المرحلة 2: إزالة الحواف السلكية وتحضير السطح

الخطوة 3 — إزالة الحواف السلكية

اقطع بعيدًا عن سطح الجزء مع ترك ساق صغير، ثم اعمل على تنعيم السطح باستخدام ورق صنفرة 400 حتى تصل إلى 800. بالنسبة لأجزاء الهوائيات والأطراف الرقيقة، اثنِ على سطح مستو أثناء الصنفرة — لا تعقد. تجعل هندسة الحافة الحادة لـ GHS هذه الأجزاء أكثر هشاشة قليلاً من النسخة الأصلية من Damo.

الخطوة 4 — معالجة خطوط الفصل والفقاعات الهوائية

صنفر خطوط الفصل باستخدام ورق صنفرة 800. للفقاعات الهوائية: استخدم معجون ملء الفراغات، دعها تتصلب تمامًا، ثم صقلها بالتدريج من 400 إلى 1000 حبيبة.

المرحلة 3: التجربة الجافة

قم بتجميع المجموعة كاملة جافًا (بدون غراء) على إطار FM الداخلي قبل أي طلاء. تكون تفاوتات الراتنج أدق من البلاستيك. اكتشاف مشكلات التناسب قبل الطلاء أفضل بكثير من بعده.

تحقق من: كتل الكتف → إطار الذراع؛ درع الصدر → إطار الجذع؛ واقيات الساق → إطار الساق؛ الكاحل/الكعب → هيكل القدم. ضع علامة بقلم رصاص على الأجزاء التي تحتاج إلى تعديل صنفرة.

المرحلة 4: التأسيس

قم بالأساس بطلاء طبقتان إلى ثلاث طبقات رقيقة، وليس برشة كثيفة واحدة. استخدم primer لكر رمادي أو أبيض على بعد 15-20 سم في تمريرات ناعمة ومتساوية. دعها تتصلب بالكامل بين الطبقات.

يحتاج الراتنج الأصفر إلى طبقتين على الأقل من primer لتعادل اللون الأساسي قبل وضع طبقات الطلاء البيضاء. استخدم primer أبيض كطبقة نهائية إذا أمكن.

المرحلة 5: الطلاء ونظام قناع GHS

نظرة عامة على لوحة الألوان

• أبيض — الدرع الرئيسي (معظم الخارجية)
• سيان/أزرق فاتح — لهجات: إدخالات الصدر، الحقيبة الخلفية، العدسة
• رمادي داكن — الإطار الداخلي (يُطلى بشكل منفصل باستخدام مجموعة FM الأساسية)
• أحمر — نقاط صغيرة من اللمسات النهائية

استخدام مجموعة شريط قناع GHS

هذه هي الترقية الأساسية التي قامت بها GHS على ديمو الأصلي — شرائط مقطعة مسبقًا متطابقة مع هندسة خطوط الألواح الخاصة بـ GHS. اتبع التسلسل التالي:

1. ضع الألوان الداكنة أولاً (رمادي، داكن)
2. ضع السيان/الأزرق على المناطق ذات الصلة
3. دعها تتصلب تمامًا (ساعتان أو أكثر للورنيش)
4. ضع شرائط قناع GHS فوق المناطق المطلية بالسيان
5. طبّق طلاء أبيض على المناطق المقنعة (3–4 طبقات رقيقة)
6. قم بإزالة الأقنعة بزاوية 45° بينما لا تزال لاصقة قليلاً — يقلل من رفع الطلاء عند الحواف

المرحلة 6–7: الملصقات، الطلاء العلوي والجلد النهائي

غسل الألواح (موصى به)

بعد ألوان القاعدة: ضع طبقة نصف لامعة من الطلاء العلوي، ثم غسيل خطوط الألواح (رمادي داكن/أسود). اتركه ليجف لمدة 5–10 دقائق. أزل الفائض باستخدام قطن مبلل بمخفف الإنماء.

ملصقات مائية

ضع الطلاء العلوي نصف اللامع قبل الملصقات. انقع كل ملصق لمدة 10–15 ثانية، انزله إلى الموقع، امتص الفائض من الماء، ثم ضع محلول تثبيت الملصقات. اتركه ليجف لمدة 24 ساعة قبل الطبقة العلوية النهائية. استخدم ورقة ملصقات GHS — وليس علامات بنداي الأصلية — حيث تكون ملصقات GHS متوافقة مع هندسة لوحة GHS.

التركيب النهائي

الطبقة النهائية من الطلاء اللامع → لصق أغلفة الراتنج المطلية على الإطار الداخلي FM باستخدام لاصق السيانيت (بحذر) → تقوية قواعد الهوائيات الرقيقة بقطرة صغيرة من لاصق السيانيت → التحقق من أن مقاعد أعواد التقنية تتناسب بشكل صحيح في الحقيبة الخلفية.

مشاكل شائعة وحلول

يجب توجيه شرائط FPC للأجنحة وقمرة القيادة خلال التجميع. إذا كان النموذج مكتملًا، ستحتاج إلى تفكيك جزئي لأجزاء الأجنحة والجذع لتوجيه الشرائط بشكل صحيح. يوصّل مسدس السكة عبر التفاعل المغناطيسي ولا يتطلب تفكيكًا.